兰博基尼每天贬值2000多元,你的爱车开一天掉多少钱你知道吗?

  2211新车速评

  关在汽车的对冲率,包括汽车的保值率排名,每个类别的最高价值的库存,大咖啡已经安排给每个人。然而,会有很多人疑惑:我不打算卖车,你关心它吗?事实上,保护率与燃料消耗和维护成本同等重要。毕竟,当需要更换汽车时,套期保值的价值决定了10万辆汽车,该汽车在5年后出售。可以拿回40,000,或者只值10,000。今天,大咖啡将为您提供各类SUV的库存,每辆车的价值最高的汽车每日价值。

强化评估)

在小型SUV阵营中,日本车型由吉姆尼驾驶,而本田的“姊妹花”则占据了这一级别的前三名。虽然铃木推出了中国市场,但在二手车市场上,吉姆尼和维特拉等经典车型的保存率仍然很高。在德国阵营中,由于尚未进入这一级别,小型SUV只有MINI在榜单上,型号价格稍贵,因此套期保值比率的总值不高,而且每日折旧金额也是6个阵营。最高的。

在紧凑型SUV领域,日本车型继续领跑,其中CR-V一直耐用,并且在销售和对冲率排行榜中名列前三。销售榜单中排名前三的大众Tiguan,在保值率方面已成为第二大车型。此外,依靠大量财产的哈弗H6也成为同级别中国内最高的SUV,5年保证价值为41.1%。在每日价值的金额。

由于大多数车型的维修率保持在40%左右,即使是纳兹杰6SUV等二手经销商使用的型号也有39.6%的分数,所以范围基本在40-75元之间。

在另一个热门领域,消费者在追求大空间的同时,对动力,舒适和安心提出了更高的要求。凭借出色的舒适性和NVH性能,Angkewei在同类产品中处于领先地位。如果您购买28T2.0T版本,那么基本上除了形状之外的所有东西都是老式的,其余的都是完美的。此外,豪华SUV品牌WEY以超过45.7%的保留率超越法国和韩国汽车,价格相对接近人民。因此,每日折旧金额最低,但权力较强。然而,小盒子空间和双离合器仍然存在小缺陷。

在中型和大型SUV的水平上,韩国和法国的汽车基本上与它们无关。在这个领域,大多数德国汽车主要是BBA,美国汽车由吉普大切诺基和福特探险家领导,而日本汽车则由丰田,雷克萨斯,三菱,讴歌和英菲尼迪等众多品牌主导。其中,普拉多仍然难以撼动65.7%。令人惊讶的是,在国内汽车营地,Haval H9在大中型SUV排行榜中排名第24位,保护率为36.5%,这也是由于其出色的越野能力和空间性能,关键在于价格实惠耐用。

当价格达到百万级豪华车和超跑阶段时,可以发现5年后套期保值的价值基本上在35%左右。原因也很简单,超级跑步很贵,并不是每个人都买得起,加上很多超级体育老板,经过几个月的“地板油”,他们会选择卖,这也是超跑5多年的保存价格如此低的原因(可能会在5年内翻几次),从2000元的价值来看,对普通人来说是不可承受的.

大咖评论:

话虽如此,我们可以得出结论。大多数日本汽车都有很高的保护率,这是一个不争的事实。如果你不喜欢日本汽车,那么20万辆以内的汽车保有率几乎是一样的。当然,韩国和法国的汽车会稍差一些。当然,这里的大咖啡必须与爱车的车主在一起。如果你买车,不要不愿意打开它。你知道,把它放在家里,每月贬值2000多件。不觉得不值得吗?

关于汽车的对冲率,包括汽车的保值率排名,所有类别中最高价值持有型号的库存等,已经为每个人安排了大咖啡。然而,会有很多人疑惑:我不打算卖车,你关心它吗?事实上,保护率与燃料消耗和维护成本同等重要。毕竟,当需要更换汽车时,套期保值的价值决定了10万辆汽车,该汽车在5年后出售。可以拿回40,000,或者只值10,000。今天,大咖啡将为您提供各类SUV的库存,每辆车的价值最高的汽车每日价值。

强化评估)

在小型SUV阵营中,日本车型由吉姆尼领衔,而本田的“姊妹花”则占据了这一级别的前三名。虽然铃木推出了中国市场,但在二手车市场上,吉姆尼和维特拉等经典车型的保存率仍然很高。在德国阵营中,由于尚未进入这一级别,小型SUV只有MINI在榜单上,型号价格稍贵,因此套期保值比率的总值不高,而且每日折旧金额也是6个阵营。最高的。

在紧凑型SUV领域,日本车型继续领跑,其中CR-V一直耐用,并且在销售和对冲率排行榜中名列前三。销售榜单中排名前三的大众Tiguan,在保值率方面已成为第二大车型。此外,依靠大量财产的哈弗H6也成为同级别中国内最高的SUV,5年保证价值为41.1%。在每日价值的金额。

由于大多数车型的维修率保持在40%左右,即使是纳兹杰6SUV等二手经销商使用的型号也有39.6%的分数,所以范围基本在40-75元之间。

在另一个热门领域,消费者在追求大空间的同时,对动力,舒适和安心提出了更高的要求。凭借出色的舒适性和NVH性能,Angkewei在同类产品中处于领先地位。如果您购买28T2.0T版本,那么基本上除了形状之外的所有东西都是老式的,其余的都是完美的。此外,豪华SUV品牌WEY以超过45.7%的保留率超越法国和韩国汽车,价格相对接近人民。因此,每日折旧金额最低,但权力较强。然而,小盒子空间和双离合器仍然存在小缺陷。

在中型和大型SUV的水平上,韩国和法国的汽车基本上与它们无关。在这个领域,大多数德国汽车主要是BBA,美国汽车由吉普大切诺基和福特探险家领导,而日本汽车则由丰田,雷克萨斯,三菱,讴歌和英菲尼迪等众多品牌主导。其中,普拉多仍然难以撼动65.7%。令人惊讶的是,在国内汽车营地,Haval H9在大中型SUV排行榜中排名第24位,保护率为36.5%,这也是由于其出色的越野能力和空间性能,关键在于价格实惠耐用。

当价格达到百万级豪华车和超跑阶段时,可以发现5年后套期保值的价值基本上在35%左右。原因也很简单,超级跑步很贵,并不是每个人都买得起,加上很多超级体育老板,经过几个月的“地板油”,他们会选择卖,这也是超跑5多年的保存价格如此低的原因(可能会在5年内翻几次),从2000元的价值来看,对普通人来说是不可承受的.

大咖评论:

话虽如此,我们可以得出结论。大多数日本汽车都有很高的保护率,这是一个不争的事实。如果你不喜欢日本汽车,那么20万辆以内的汽车保有率几乎是一样的。当然,韩国和法国的汽车会稍差一些。当然,这里的大咖啡必须与爱车的车主在一起。如果你买车,不要不愿意打开它。你知道,把它放在家里,每月贬值2000多件。不觉得不值得吗? 。