六院股肱鼎力的九所——北京航空工艺研究所

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中华人民共和国第六研究所的九个研究所。北京航空工业学院

北京航空技术与生产组织研究所是中国航空工业集团成立的第一批科研机构。根据1956年4月的“中苏协定”,它被列为苏联援建的156个重点建设项目之一。先后任“机械工业第二研究所第九研究所”,“机械工业第一研究所第九研究所”和“第三机械工业部第九研究所”。 1960年底,根据军事委员会的通知,九个被置于国防部(航空研究所)第六研究所的建立之下。 1961年6月,移交工作完成。 7月,根据中央军委的批准,国防部第六研究所第九研究所成立。北京航空技术研究院任命邵少安为主任,罗汝然为政委。该站点位于北京,也是航空业的基础技术研究单位。中央领导层有许多关注并支持第六研究所的活动。它也是“六个研究所的六个地方”。

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(1964年4月,国防部第六研究所科研管理经验现场会议在北京九坊召开,唐医院院长和九位科研经理合影留念)

1956年11月,九个组织由第二航空工业部第二局组织,负责人为徐希玉和严惠民。筹备工程的基础原本是第二部门的四个房间和三个房间。这一组有68人。其他包括航空工厂的技术骨干,高校指定的学院和大学,以及东皇城根的航空材料研究所。该组织的工作人员,局也将东四南门仓库试生产厂的设备和人员分配到该研究所。 1957年7月1日,航空技术研究所在北京理工大学旧址正式成立。 1958年5月,上级批准使用第二机械工业第九研究所代号,董事邓永清(主任)。在此期间,主要任务是协助工厂解决模仿生产中的技术问题,并对东风107,鹰牌302等飞机制造中提出的新技术,新技术和生产关键进行实验研究。 (Q5)和歼6。九号的初始阶段仿照苏联的航空技术和生产组织研究所。中苏关系破裂,援助建设中断。才开始关注自己的国情,探索自己的发展道路。在成立的前三年,没有固定的地方,它在前北京工业学院和第四设计院的北设计办公室。 1960年1月,经与领导机关协商后,北京市朝阳区杨树村六个分区的遗址被用来通过土地占补补偿获得现址,从而结束了无遗址的历史。

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(九个自建工厂)

件才能进行科学研究。该研究所建立了10多个实验室和综合研究实验室,以及加工车间。从1961年到1965年初,第六宫和第九法院都能够了解米格-21飞机的高品质风俗和模仿米格19的模仿,并深入了解飞机,发动机,仪表,和配件,以找出仿制飞机的技术特点。处理方法获得更新过程技术的基础。为了开发H5和J-8飞机,作为一个主要的工匠单位,我们研究和推广了许多新工艺,新技术,新结构和新设备,如化学铣削,蜂窝结构,电火花加工,钛合金加工,高压。金属软管制造,喷气发动机叶片带磨削和叶片型材光学检测仪器均获得多项国家奖项。

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(1963年,九人举办了一场勤奋的家庭活动,图片显示当时的导演严少安先生颁发了“高级勤奋家园”奖项。

1965年6月,该部的第一次合并完成。九个更名为机械工业部第六研究所第九研究所。从1966年1月到1968年8月,使用了另一个名称。 “”。 1968年,第六学院由国防科学技术委员会成立,由空军管理。九个代码改为“中国人民解放军第六研究所第六个五年研究所”,数量为中国人民解放军第102军。 1973年,第二部门合并,代号为第三机械工业部第六研究所第六个五年研究所。自1975年3月以来,该研究所一直由该部领导。

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(9名领导和2名中队技术人员完成了新产品的开发)

20世纪70年代以后,开发了金属粘合蜂窝夹层结构,钛铋成形工艺技术和飞机复合材料结构成形技术。在计算机辅助设计和制造以及计算机集成制造技术中,飞机形状设计完成。程序,数控绘图程序,数控加工自动编程系统,CAGD/CAM集成软件系统,使中国的数控机床设计和制造技术赶上国际水平,并在电子束焊接技术和设备,激光加工技术方面取得了成就。在歼7III和歼8II的开发过程中,该研究所开发的配套软件的设计用于打破国外技术封锁,缩短开发周期,提高劳动效率,节省开发成本,并获得一定数量未来飞机国家科技进步奖。正在开发的软件设计奠定了基础。

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(1969年,65岁的人坚持自力更生,努力工作,自营职业和充足的衣食精神。他们用手和汗水建造工厂和建房。图为一些同志参加封面(现在的130,131)工厂。)

1982年,第三机械工业部改为航空工业部,第六研究所废除。代号改为航空工业部第六个五年制研究所。 1988年,航空航天部成立,航天科学技术研究所成立。这个名称改为北京航空航天研究所,航空航天科学与技术研究所,代号为第六个五年研究所。 1993年,航空和航天部被废除,航空工业公司成立。该名称改为航空工业公司,北京航空技术研究院,代码相同。 1999年,航空工业公司分为两部分,分别命名为中航集团北京航空技术研究院。 2002年,根据中航集团《关于调整集团所属事业单位名称的通知》(航空公司[2002] 117号)的名称改为北京航空制造工程研究院。代码名称已更改。

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(625完整的刀片生产自动刀片设计任务,由领导和技术人员领导)

2008年,第一组和第二组合并,命名为北京航空制造技术研究院,中国航空工业集团公司。 2016年12月,集团决定以北京航空制造技术研究院为总部,建立中国航空制造技术研究院(以下简称“航空工业制造研究院”),代码名称不变。

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(中国航空制造技术研究院成立于2016年12月26日)

航空工业制造研究院(AIMA)是中国航空工业集团有限公司的子公司,是一家专业从事先进制造技术和航空,国防专用设备研发的综合性研究所。它由两个研究所和一个上市公司组成。主要承担航空材料,制造技术和专用设备的基础,应用和发展。工程改造的研究工作为新飞机,发动机,导弹等航空设备的发展和中国航空工厂的技术改造提供了大量先进的制造技术和工艺装备。同时,它还为国防工业的其他领域提供先进的制造技术,如航空航天,电子,武器,船舶等。俄罗斯,德国,法国,瑞士,意大利,日本等30多个国家和地区的研究机构和企业建立了长期的技术交流和经济合作。

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(中国工程院院士,国际知名焊接技术专家官桥)

目前,航空工业制造研究所拥有一个国家重点实验室,一个国家创新中心,一个国家级国际联合研发中心,六个航空科技重点实验室/中心,四个北京重点实验室/中心和四个产业中心。获得69项国家科技奖励和690项国家和部级科技进步奖。其余项目在模型开发和预研中赢得了25项集体贡献。国家授权625所院校授予两个一级学科的硕士和博士学位,为社会培养了大批高级技术人才。

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来源:观看航空

中华人民共和国第六研究所的九个研究所。北京航空工业学院

北京航空技术与生产组织研究所是中国航空工业集团成立的第一批科研机构。根据1956年4月的“中苏协定”,它被列为苏联援建的156个重点建设项目之一。先后任“机械工业第二研究所第九研究所”,“机械工业第一研究所第九研究所”和“第三机械工业部第九研究所”。 1960年底,根据军事委员会的通知,九个被置于国防部(航空研究所)第六研究所的建立之下。 1961年6月,移交工作完成。 7月,根据中央军委的批准,国防部第六研究所第九研究所成立。北京航空技术研究院任命邵少安为主任,罗汝然为政委。该站点位于北京,也是航空业的基础技术研究单位。中央领导层有许多关注并支持第六研究所的活动。它也是“六个研究所的六个地方”。

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(1964年4月,国防部第六研究所科研管理经验现场会议在北京九坊召开,唐医院院长和九位科研经理合影留念)

1956年11月,九个组织由第二航空工业部第二局组织,负责人为徐希玉和严惠民。筹备工程的基础原本是第二部门的四个房间和三个房间。这一组有68人。其他包括航空工厂的技术骨干,高校指定的学院和大学,以及东皇城根的航空材料研究所。该组织的工作人员,局也将东四南门仓库试生产厂的设备和人员分配到该研究所。 1957年7月1日,航空技术研究所在北京理工大学旧址正式成立。 1958年5月,上级批准使用第二机械工业第九研究所代号,董事邓永清(主任)。在此期间,主要任务是协助工厂解决模仿生产中的技术问题,并对东风107,鹰牌302等飞机制造中提出的新技术,新技术和生产关键进行实验研究。 (Q5)和歼6。九号的初始阶段仿照苏联的航空技术和生产组织研究所。中苏关系破裂,援助建设中断。才开始关注自己的国情,探索自己的发展道路。在成立的前三年,没有固定的地方,它在前北京工业学院和第四设计院的北设计办公室。 1960年1月,经与领导机关协商后,北京市朝阳区杨树村六个分区的遗址被用来通过土地占补补偿获得现址,从而结束了无遗址的历史。

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(九个自建工厂)

件才能进行科学研究。该研究所建立了10多个实验室和综合研究实验室,以及加工车间。从1961年到1965年初,第六宫和第九法院都能够了解米格-21飞机的高品质风俗和模仿米格19的模仿,并深入了解飞机,发动机,仪表,和配件,以找出仿制飞机的技术特点。处理方法获得更新过程技术的基础。为了开发H5和J-8飞机,作为一个主要的工匠单位,我们研究和推广了许多新工艺,新技术,新结构和新设备,如化学铣削,蜂窝结构,电火花加工,钛合金加工,高压。金属软管制造,喷气发动机叶片带磨削和叶片型材光学检测仪器均获得多项国家奖项。

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(1963年,九人举办了一场勤奋的家庭活动,图片显示当时的导演严少安先生颁发了“高级勤奋家园”奖项。

1965年6月,该部的第一次合并完成。九个更名为机械工业部第六研究所第九研究所。从1966年1月到1968年8月,使用了另一个名称。 “”。 1968年,第六学院由国防科学技术委员会成立,由空军管理。九个代码改为“中国人民解放军第六研究所第六个五年研究所”,数量为中国人民解放军第102军。 1973年,第二部门合并,代号为第三机械工业部第六研究所第六个五年研究所。自1975年3月以来,该研究所一直由该部领导。

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(9名领导和2名中队技术人员完成了新产品的开发)

20世纪70年代以后,开发了金属粘合蜂窝夹层结构,钛铋成形工艺技术和飞机复合材料结构成形技术。在计算机辅助设计和制造以及计算机集成制造技术中,飞机形状设计完成。程序,数控绘图程序,数控加工自动编程系统,CAGD/CAM集成软件系统,使中国的数控机床设计和制造技术赶上国际水平,并在电子束焊接技术和设备,激光加工技术方面取得了成就。在歼7III和歼8II的开发过程中,该研究所开发的配套软件的设计用于打破国外技术封锁,缩短开发周期,提高劳动效率,节省开发成本,并获得一定数量未来飞机国家科技进步奖。正在开发的软件设计奠定了基础。

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(1969年,65岁的人坚持自力更生,努力工作,自营职业和充足的衣食精神。他们用手和汗水建造工厂和建房。图为一些同志参加封面(现在的130,131)工厂。)

1982年,第三机械工业部改为航空工业部,第六研究所废除。代号改为航空工业部第六个五年制研究所。 1988年,航空航天部成立,航天科学技术研究所成立。这个名称改为北京航空航天研究所,航空航天科学与技术研究所,代号为第六个五年研究所。 1993年,航空和航天部被废除,航空工业公司成立。该名称改为航空工业公司,北京航空技术研究院,代码相同。 1999年,航空工业公司分为两部分,分别命名为中航集团北京航空技术研究院。 2002年,根据中航集团《关于调整集团所属事业单位名称的通知》(航空公司[2002] 117号)的名称改为北京航空制造工程研究院。代码名称已更改。

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(625完整的刀片生产自动刀片设计任务,由领导和技术人员领导)

2008年,第一和第二组合并,名称为中国航空工业集团公司北京航空制造技术研究院。 2016年12月,集团公司党组决定以北京航空制造技术研究院为总部,成立中国航空制造技术研究院(以下简称“航天工业制造研究院”)。代码名称保持不变。

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(2016年12月26日,中国航空制造技术研究院成立)

航空工业制造研究所是中国航空工业集团有限公司的直属单位。它是一家综合性研究所,专门研究先进制造技术和航空与国防专用设备。它有两个研究所和一个上市公司,主要负责航空。材料,制造工艺,特种设备等基础,应用和工程改造研究工作,为开发新型飞机,发动机,导弹等航空设备和航空工厂技术改造提供了大量先进的制造技术和工艺设备;同时,为国防其他行业,如航空航天,电子,武器,船舶等,提供先进的制造技术,并在30多个国家和地区建立了长期的研究机构和企业。美国,俄罗斯,德国,法国,瑞士,意大利和日本。技术交流与经济合作。

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(中国工程院院士,国际知名焊接技术专家管桥)

目前,航空工业制造研究所拥有一个国家重点实验室,一个国家创新中心,一个国家级国际联合研发中心,六个航空科技重点实验室/中心,四个北京重点实验室/中心。 4个产业中心获得69项国家科技奖励,690多项国家和部级科技进步奖,并获得25项模型开发和前期研究的集体工作。 625还是国家批准的两级硕士学位和博士学位授予单位,为社会培养了大批高级技术人才。

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代号

航空

技术

第二机器部门

北京理工大学

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